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	<title>くるまのニュース</title>
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	<description>クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。</description>
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		<title>約850万円！ トヨタ「クラウンマジェスタ」に“賛否両論”の反響あり！ 5年ぶり「復活」で「おじさんたちの憧れ」「感慨深い」肯定も「イメージと違う」意見も？ サウジアラビアで設定の“最上級モデル”に注目</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1033734</link>
		<pubDate>Mon, 23 Mar 2026 12:00:00 +0900</pubDate>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2026/02/20250221_toyota_crown_maje_000.jpg?v=1740114130" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			サウジアラビア市場で、トヨタ「クラウンマジェスタ」が販売されています。このモデルについて、SNSにはさまざまなコメントが寄せられています。]]>
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		<title>約850万円！ トヨタ「クラウンマジェスタ」に注目！ 5年ぶり「復活」を果たした“最上級モデル”は「344馬力ユニット」＆豪華装備てんこ盛り！ サウジアラビアで設定の“懐かし車名”とは？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1029439</link>
		<pubDate>Thu, 12 Mar 2026 12:00:00 +0900</pubDate>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2026/02/20250221_toyota_crown_maje_000.jpg?v=1740114130" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			トヨタ「クラウン」にはかつて、最上級の派生モデル「クラウンマジェスタ」が設定され、一定の支持を獲得していました。しかし海外にはこのクラウンの「マジェスタ」を名乗るモデルが存在します。]]>
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		<title>約840万円！ トヨタ復活の「クラウンマジェスタ」に反響殺到！ 「正直かなりカッコいい」「感慨深い」の声も！ セダンじゃない“タフボディ”＆「340馬力超え」パワトレ採用の「最上級モデル」サウジアラビア仕様に注目！</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/998303</link>
		<pubDate>Thu, 08 Jan 2026 12:00:00 +0900</pubDate>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/01/20260106_toyota_crown_majesta_top.jpg?v=1767673298" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			かつて日本の高級車市場を象徴する存在だった「クラウンマジェスタ」は、2018年に国内での役目を終えました。しかし近年、その名は海外市場で新たな形として再び使われ始めています。その仕様にネット上では多くの反響が集まっています。]]>
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		<title>約830万円！ トヨタ最新「クラウンマジェスタ」がスゴイ！ まさかの「セダン」じゃない“タフボディ”＆「340馬力超え」パワトレ採用！ 復活の「最上級モデル」サウジアラビア仕様とは？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/976961</link>
		<pubDate>Tue, 30 Dec 2025 06:10:00 +0900</pubDate>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2026/06/20250606_toyota_crown_majesta_top1.jpg?v=1749189800" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			トヨタの「クラウンシリーズ」には、かつて最上級グレードとして「クラウンマジェスタ」がありました。国内では2018年に生産が終了しましたが、2023年になって再びその名称を冠したモデルが登場しています。一体どのような特徴を持つクルマなのでしょうか。]]>
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		<title>約825万円！ トヨタ最新「クラウンマジェスタ」がスゴイ！ “5年ぶり”に復活も「セダン」じゃない“タフボディ”＆「340馬力超え」パワトレ採用！ 往年の「最上級モデル」サウジアラビア仕様って？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/959373</link>
		<pubDate>Tue, 14 Oct 2025 12:20:00 +0900</pubDate>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2026/10/20251010_toyota_crown_majesta1.jpg?v=1760064138" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			トヨタ「クラウンシリーズ」には、かつて最上級モデルとして「クラウンマジェスタ」が存在していました。2018年に生産終了となったものの、2023年にその名前を復活させたモデルが登場しています。一体どのようなクルマなのでしょうか。]]>
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		<title>トヨタ最新型「クラウンマジェスタ」!? 「340馬力超え」のハイパフォーマンスモデル！V8エンジン搭載……じゃないけど最上級モデルな「クラウン」サウジ仕様とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/933738</link>
		<pubDate>Fri, 08 Aug 2025 12:00:00 +0900</pubDate>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2026/06/20250606_toyota_crown_majesta_top1.jpg?v=1749189800" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			かつてトヨタの最高級セダンとして君臨した「クラウンマジェスタ」。2018年にその歴史に幕を下ろしましたが、近年、海外でその名が「復活」したようです。はたして、その正体とはどのようなクルマなのでしょうか。]]>
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		<title>トヨタ最新「クラウンマジェスタ」がスゴイ！ まさかの「セダン」じゃない“タフボディ”＆「340馬力超え」パワトレ採用！ “5年ぶり”に復活していた最上級モデル「マジェスタ」サウジ仕様とは？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/916801</link>
		<pubDate>Mon, 09 Jun 2025 14:10:00 +0900</pubDate>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2026/06/20250606_toyota_crown_majesta_top1.jpg?v=1749189800" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			日本市場で存在感を示しているトヨタ「クラウンシリーズ」には、2018年まで最上級モデルとして「クラウンマジェスタ」が存在していました。しかし2023年にその名前を復活させたモデルが登場しています。一体どのようなクルマなのでしょうか。]]>
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		<title>トヨタ最高級「クラウン」に大注目！ 大排気量“V8エンジン”×「世界初の機能」搭載も！ 専用装備がもり沢山なのも魅力！ “27年”の歴史を持つ「マジェスタ」とは？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/915906</link>
		<pubDate>Fri, 06 Jun 2025 14:10:00 +0900</pubDate>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2025/10/20241010_tooyta_crrown_majesta_top.jpg?v=1728551660" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			クラウンシリーズはこれまで様々な派生モデルが生まれましたが、かつてクラウンシリーズの最上級モデルとして、27年間展開されてきたモデルが存在していました。一体どのようなクルマなのでしょうか。]]>
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		<title>トヨタ最新「クラウン“マジェスタ”」に反響集まる！ 「V8が良かった」「復活して嬉しい」の声も！ “約840万円×330馬力超え”のハイパワーモデルとなった「最上級モデル」サウジ仕様に熱視線！</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/893644</link>
		<pubDate>Thu, 03 Apr 2025 06:10:00 +0900</pubDate>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2026/04/20250401_toyota_crown_top1.jpg?v=1743485674" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			かつて日本で販売されていた高級セダン「クラウン マジェスタ」の車名が、海外で復活しており、そのパッケージにネット上では多くの反響が集まっています。]]>
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		<title>トヨタ最新型「クラウン“マジェスタ”」がスゴイ！ 約840万円の334馬力「ハイパワーモデル」！ 5年ぶり復活の「高性能」サウジ仕様どんなモデル？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/882835</link>
		<pubDate>Thu, 06 Mar 2025 11:45:00 +0900</pubDate>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2026/03/image-6186187.jpg?v=1741082703" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			かつて日本で販売されていた高級セダン「クラウン マジェスタ」。その名を冠したモデルが、海外で販売されています。一体どのようなクルマなのでしょうか。]]>
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