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	<title>くるまのニュース</title>
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	<description>クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。</description>
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		<title>トヨタ「GT-Rエンジン搭載“スープラ”」世界初公開！ 6速MT＆「700馬力のV6ツインターボ」で“最高速”に挑戦！ 伝説「ゴールドボディ」輝くトップシークレットのフラッグシップマシン「VR-Supra」 TASで披露</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1001022</link>
		<pubDate>Sat, 10 Jan 2026 14:10:00 +0900</pubDate>
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		<category><![CDATA[TAS2026]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/01/20260110_TOYOTA_SUPRA_GT-R-R35_0000.jpg?v=1768018348" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			「東京オートサロン2026」に出展された、類まれなる可能性を秘めた“黄金のマシン”は、「まだ暫定」という状態ながら、再び世界を驚かせるかもしれません。]]>
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		<title>トヨタ「スープラ」生産終了！ 「直6＋MT」搭載した“名スポーツカー”の再消滅に「悔やむ」声も！ もはや“素”の仕様も「買えない」状況に「次期型」期待集まる</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/876012</link>
		<pubDate>Mon, 24 Feb 2025 10:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
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		<category><![CDATA[新型車]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2026/02/20250206_TOYOTA_GR-SUPRA_A90-FinalEdition_001.jpg?v=1738819175" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			TOYOTA GAZOO Racingは2024年11月28日、「GRスープラ」特別仕様車「A90ファイナルエディション」を公開するとともに、GRスープラの生産終了を発表しました。一部の販売店からはすでに「標準仕様も受注停止だ」との声もあり、SNSなどにはさまざまな反響が寄せられています。]]>
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		<title>トヨタ「スープラ」生産終了！ 「直6＋MT」の名スポーツカーが再び消滅へ… 特別な“ファイナル仕様”いつ発売!? “素”の仕様も「買えない」のか？ 販売店の反響は</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/872876</link>
		<pubDate>Fri, 07 Feb 2025 16:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
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		<category><![CDATA[新型車]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2026/02/20250206_TOYOTA_GR-SUPRA_A90-FinalEdition_001.jpg?v=1738819175" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			TOYOTA GAZOO Racingは2024年11月28日、「GRスープラ」特別仕様車「A90ファイナルエディション」を公開するとともに、GRスープラの生産終了を発表しました。気になる特別仕様車の発売時期などについて、GRスープラを扱う販売店に聞いてみました。]]>
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		<title>旧車デザインのトヨタ「GRスープラ」初公開！ カクカク＆ワイドボディで超カッコイイ！ “ダブルウイング”もスゴイ「KUHL 90R-GTWR SPEC-D WIDE」幕張TASに登場</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/866555</link>
		<pubDate>Wed, 22 Jan 2025 12:50:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2026/01/20250120_TOYOTA_GR-SUPRA_KUHL-90R-GTWR-SPEC-D-WIDE_001.jpg?v=1737367122" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			2025年1月10日から12日まで、毎年恒例のカスタムカーイベント「東京オートサロン（TAS）2025」が開催されました。さまざまなモデルが登場するなか、トヨタ「GRスープラ」をベースとした「KUHL 90R-GTWR SPEC-D WIDE」が来場者の注目を集めていました。どのようなクルマなのでしょうか。]]>
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		<title>トヨタ「スープラ」生産終了！ 17年ぶり復活から6年目に「ファイナルエディション」発売！ 同時に一部改良も!? 「あくまでも現行が無くなる？」 今後は？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/848466</link>
		<pubDate>Thu, 28 Nov 2024 18:00:00 +0900</pubDate>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2025/11/20241128_TOYOTA_SUPRA_AKIO_001.jpg?v=1732765795" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			2024年11月28日、TOYOTA GAZOO Racing（トヨタガズーレーシング）は、現行「スープラ」の集大成として台数限定の特別仕様車「A90ファイナルエディション」を発表するとともに、同モデルをもってスープラの生産を終えると明らかにしました。]]>
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		<title>高級感があってデザインもおシャレ！ 昭和の王道スペシャリティカー3選</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/488383</link>
		<pubDate>Thu, 24 Mar 2022 06:10:00 +0900</pubDate>
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		<category><![CDATA[クーペ]]></category>
		<category><![CDATA[旧車]]></category>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2022/03/20220323_mazda_cosmo_018.jpg?v=1648029534" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			最近、あまり耳にしなくなったクルマのジャンルに「スペシャリティカー」があります。スペシャリティカーに明確な定義はありませんが、スタイリッシュなクーペボディに余裕あるパワーのエンジンを搭載し、スポーツカーほどハードではなくても優れた走りのクルマ、というイメージではないでしょうか。そこで、昭和の時代を彩った高級感あふれるスペシャリティカーを、3車種ピックアップして紹介します。]]>
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		<title>ガチンコ勝負！ 日産新型「Z」とトヨタ「スープラ」 決め手は「MT仕様があるか」 日米共通のニーズとは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/415645</link>
		<pubDate>Wed, 25 Aug 2021 17:10:38 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[クーペ]]></category>
		<category><![CDATA[スポーツカー]]></category>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2022/08/2021_001.jpg?v=1629786973" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			日産を代表する「フェアレディZ」とトヨタを代表する「スープラ」共に、同じような共通点がある2台ですが、それぞれどのような特徴があるのでしょうか。]]>
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		<title>スーパーカーへの憧れだった!? リトラクタブルヘッドライトを広めた昭和50年代の車5選</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/197240</link>
		<pubDate>Fri, 15 Nov 2019 06:10:53 +0900</pubDate>
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		<category><![CDATA[旧車]]></category>
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			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2019/11/20191114_retra_021.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ヘッドライトを点灯すると開くリトラクタブルヘッドライトが、スポーツカーの証だった時代がありました。スポーティな外観を演出するアイテムとして、昭和の時代に一気に普及したスタイルです。そこで、現行車種では皆無となったリトラクタブルヘッドライトで一世を風靡した国産車5車種をピックアップして紹介します。]]>
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		<title>初代「スープラ」はアメリカ生まれ　トヨタ「セリカXX」が米国で「スープラ」になった理由</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/112742</link>
		<pubDate>Wed, 07 Nov 2018 06:30:51 +0900</pubDate>
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		<category><![CDATA[スポーツカー]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/11/20181106_sema_supra_001.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			SEMA2018のトヨタブースで注目されたのはやはり、2019年1月の北米国際自動車ショーで量販型の新型が正式に世界発表される「スープラ」です。そんなスープラですが初代はアメリカで生まれたのです。]]>
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