https://kuruma-news.jp クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。 Sun, 05 Apr 2026 23:25:26 +0900 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.4.14 139472323 https://kuruma-news.jp/post/997170 Mon, 12 Jan 2026 21:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=997170 かつてトヨタは、全長4.2mの小型ボディに3.5リッターV型6気筒エンジンを詰め込んだ「異色作」をラインナップしていました。一体どのようなモデルだったのか、現在見られる評判とともに解説します。]]> 997170 https://kuruma-news.jp/post/988834 Tue, 16 Dec 2025 21:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=988834 自動車市場ではプレミアムコンパクトへの関心が再び高まっています。小型でも上質な車を求める価値観が広まるより前に、トヨタが早すぎる挑戦として送り出したモデルがあります。トヨタの「ブレイドマスター」は、短命に終わりながらも独自の個性を放った一台でした。]]> 988834 https://kuruma-news.jp/post/976915 Mon, 24 Nov 2025 16:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=976915 トヨタが常識破りの「小さな高級車」として開発した「ブレイドマスター」とは、一体どのようなモデルだったのでしょうか。現在見られる評判とともに解説します。]]> 976915 https://kuruma-news.jp/post/914518 Tue, 10 Jun 2025 10:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=914518 トヨタのコンパクトハッチ「ブレイド」に、3.5リッター V6エンジンを搭載した「異端の高級車」が存在しました。その名は「ブレイドマスター」。常識破りのパッケージングに秘められた狙いとは何だったのでしょうか。]]> 914518 https://kuruma-news.jp/post/911033 Fri, 30 May 2025 19:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=911033 トヨタには、かつて「ブレイドマスター」というクルマが存在しました。一体どのようなクルマだったのでしょうか。]]> 911033 https://kuruma-news.jp/post/879355 Fri, 07 Mar 2025 19:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=879355 トヨタが2006年から2012年に販売していた「ブレイド」は、“小さな高級車”というべきコンパクトハッチバックでした。どのようなクルマだったのでしょうか。]]> 879355 https://kuruma-news.jp/post/876412 Tue, 18 Feb 2025 18:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=876412 優れた経済性が魅力のコンパクトハッチバックですが、かつてトヨタには大排気量エンジンを搭載した異例のプレミアムモデルが存在しました。どのようなクルマだったのでしょうか。]]> 876412 https://kuruma-news.jp/post/864007 Tue, 21 Jan 2025 19:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=864007 トヨタがかつて製造・販売していたハッチバック「ブレイド」に対して、ネット上では未だに反響が集まっています。]]> 864007 https://kuruma-news.jp/post/847463 Thu, 02 Jan 2025 16:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=847463 トヨタがかつて製造・販売していたハッチバック「ブレイド」とは、一体どのようなクルマなのでしょうか。]]> 847463 https://kuruma-news.jp/post/845396 Sun, 01 Dec 2024 17:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=845396 トヨタの小さな高級「ブレイドマスター」について、現在も様々な反響が見られます。]]> 845396