https://kuruma-news.jp クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。 Sat, 16 May 2026 00:05:24 +0900 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.4.14 https://kuruma-news.jp/post/1056944 Fri, 15 May 2026 07:40:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1056944 26式（2026年モデル）に進化したトヨタ「GRヤリス」の特別仕様車「セバスチャン・オジエ 9x ワールドチャンピオンエディション」が発売を控えています。WRCドライバーズタイトル獲得選手が監修した限定モデルならではの装備に注目です。]]> https://kuruma-news.jp/post/1056933 Thu, 14 May 2026 06:25:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1056933 26式（2026年モデル）に進化したトヨタ「GRヤリス」の特別仕様車「MORIZO RR」が発売を控えています。モリゾウ氏（豊田章男会長）とともに作り上げ、ニュルブルクリンクで磨いた足回りや専用の内外装に注目です。]]> https://kuruma-news.jp/post/1055887 Mon, 11 May 2026 13:50:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1055887 2026年5月11日にGAZOO Racingは、トヨタ「GRヤリス」「GRカローラ」向けに走行性能を高める新ソフトウェアと既存車向けアップグレードを発表しました。サーキット開発で培った技術を市販車へ反映し、好みに応じた走りを実現します。]]> https://kuruma-news.jp/post/1055617 Mon, 11 May 2026 12:55:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1055617 GAZOO Racingがスーパー耐久シリーズで開発を進める「GRヤリスMコンセプト」。エンジンを後方に搭載したミッドシップ4WD車両はどのような進化を遂げているのでしょうか。Toyota Technical Center Shimoyama テストコースでの同乗および試乗を通じて、その走りと開発陣の挑戦の現在地をレポートします。]]> https://kuruma-news.jp/post/1055815 Mon, 11 May 2026 11:00:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1055815 今回、GRから「GRヤリス Mコンセプトに乗りませんか？」と言うスペシャルなお誘いを受け、筆者（山本シンヤ）は喜び勇んで取材会が行われたトヨタテクニカルセンター下山（TTC-S）を訪れました。果たして開発中のMコンセプトとはどのようなものなのでしょうか。]]> https://kuruma-news.jp/post/1055546 Sat, 09 May 2026 09:30:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1055546 トヨタ自動車は2026年5月7日、愛知県の新たな研究開発拠点「Toyota Technical Center Shimoyama」をメディアに公開しました。「もっといいクルマづくり」の現場として、ニュルブルクリンクを模した過酷なテストコースから、環境保全、災害時の地域支援まで、単なる開発施設の枠を超えたTTCSの全貌と、そこに込められたトヨタの理念を解説します。]]> https://kuruma-news.jp/post/1053864 Mon, 04 May 2026 16:30:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1053864 2026年1月に発表されたトヨタ「GRヤリス」の特別仕様車「Sebastien Ogier 9x World Champion Edition（セバスチャン・オジエ 9x ワールドチャンピオンエディション）」について、トヨタは2026年5月下旬より抽選申し込みを開始すると明らかにしました。一体どのようなモデルなのでしょうか。]]> https://kuruma-news.jp/post/1053799 Mon, 04 May 2026 15:30:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1053799 2020年の登場以来、進化を続けるトヨタ「GRヤリス」。今回登場した「MORIZO RR」は、最新の「26式GRヤリス」をベースに、ニュルブルクリンク24時間レースで培った技術やノウハウを投入した特別仕様車です。その走りの実力を、自動車研究家の山本シンヤ氏が試乗しました。]]> https://kuruma-news.jp/post/1053695 Mon, 04 May 2026 13:35:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1053695 2020年の登場以来、「もっといいクルマ」を目指して進化を続けるトヨタ「GRヤリス」。「26式」（2026年モデル）では、新開発ステアリングやEPS制御、足まわりなどに改良を実施しました。その進化を、自動車研究家の山本シンヤ氏が一般道で試乗しました。]]> https://kuruma-news.jp/post/1051737 Fri, 01 May 2026 13:45:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1051737 トヨタが開発を進める「GR PERFORMANCE SOFTWARE」は、「GRヤリス／GRカローラ」の走行性能をソフトウェアで拡張する2026年春に発売予定の新機能です。スマホ操作1つで車両特性を変更でき、既存オーナーの愛車を“あとから進化”させることができます。一体どのようなものなのでしょうか。]]>