https://kuruma-news.jp クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。 Tue, 07 Apr 2026 15:30:00 +0900 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.4.14 139472323 https://kuruma-news.jp/post/671460 Sun, 30 Jul 2023 08:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=671460 ファミリー向けのミニバンの中には、極めてスポーティなエンジンを搭載するモデルが存在します。「プレーリーリバティ ハイウェイスターGT4」もそんな異色のモデルのひとつです。当時のシルビアターボと同じエンジンを搭載するスポーティミニバンを紹介します。]]> 671460 https://kuruma-news.jp/post/666738 Sat, 08 Jul 2023 18:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=666738 ファミリー向けのミニバンの中には、極めてスポーティなエンジンを搭載するモデルが存在します。「プレーリーリバティ ハイウェイスターGT4」もそんな異色のモデルのひとつです。当時のシルビアターボと同じエンジンを搭載するスポーティミニバンを紹介します。]]> 666738 https://kuruma-news.jp/post/471775 Wed, 02 Feb 2022 16:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=471775 一般的に1台のクルマには複数のグレードが設定されています。グレードは仕様や装備によって分けられますが、なかでも高性能グレードとしてポピュラーだったのが「GT」で、とくにかつての日産車では盛んに使われてきました。そこで、日産が誇る異色の「GT」グレードを、3車種ピックアップして紹介します。]]> 471775 https://kuruma-news.jp/post/470277 Sat, 29 Jan 2022 06:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=470277 高性能車の代表といえばスポーツカーですが、見た目にもスピーディなフォルムでデザインされています。一方で、スポーツカーとは対局にあるようなモデルでも高性能なモデルが存在。そこで、意外なボディの高性能車を、3車種ピックアップして紹介します。]]> 470277 https://kuruma-news.jp/post/437054 Tue, 26 Oct 2021 06:10:07 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=437054 1990年代から急激に増えたクルマといえばミニバンです。昭和の時代は多人数乗車が可能なクルマというと、ワンボックスバンとボディを共有するワゴンが定番でした。しかし、より一般的な乗用車に近いドライブフィーリングで、室内も広いミニバンが登場すると、一気に普及しました。そこで、これまで販売されたミニバンのなかでもユニークなモデルを、3車種ピックアップして紹介します。]]> 437054 https://kuruma-news.jp/post/182605 Fri, 04 Oct 2019 11:10:53 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=182605 日産には、かつて同社の2ドアクーペ「シルビア」にも搭載されていた「SR20DET型」を搭載したスポーティミニバン「プレーリーリバティハイウェイスターGT4」というクルマが存在しました。いったい、どんなクルマだったのでしょうか。]]> 182605