https://kuruma-news.jp クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。 Sun, 05 Apr 2026 21:10:00 +0900 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.4.14 139472323 https://kuruma-news.jp/post/1037901 Sat, 04 Apr 2026 18:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1037901 日産「リーフ」が3代目へとフルモデルチェンジしました。アリア譲りの走行性能やSUV風の外観、初の「手放し運転」など、劇的な進化と補助金による戦略価格に迫ります。]]> 1037901 https://kuruma-news.jp/publicity/2603_autech_leaf Mon, 30 Mar 2026 11:30:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?post_type=publicity&p=1032251 新型リーフがクロスオーバースタイルへと進化し、注目を集めています。そのラインナップには、内外装を上質に仕立てたカスタムカー“AUTECH”も用意されています。本記事では、専用デザインや質感を高めた「リーフ AUTECH」を、AUTECHブランド車を知り尽くしたモータージャーナリストの岡本幸一郎さんが体験した様子をお届けします。]]> 1032251 https://kuruma-news.jp/publicity/2603_nissan_leafk Fri, 13 Mar 2026 11:30:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?post_type=publicity&p=1024126 2025年10月に受注が開始され、2026年初めより納車が始まっている新型「日産 リーフ」。「BEVは長距離移動に不安がある」という声も聞かれますが、最新のリーフではどうなのでしょうか。往復600km超のゴルフ旅で実際の使い勝手を検証します。]]> 1024126 https://kuruma-news.jp/post/1027816 Tue, 10 Mar 2026 21:45:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1027816 2026年1月に追加された日産「新型リーフ」の新たなラインナップ「B5」シリーズは、WLTCモードで最大521kmの航続距離を確保し、価格は438万円から。政府補助金を考慮すれば、実質300万円台前半での購入も可能という、極めて高コスパな“B5”にスポットライトを当てます。]]> 1027816 https://kuruma-news.jp/post/1025815 Thu, 05 Mar 2026 22:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1025815 日産が2021年に公開したコンセプトカー「チルアウト」は、その名の通り「くつろぎ」をテーマにしたクロスオーバーEVでした。新型「リーフ」の原点ともなったこのモデルは、いったいどのようなクルマだったのでしょうか。]]> 1025815 https://kuruma-news.jp/post/1024531 Tue, 03 Mar 2026 15:30:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1024531 日産のモータースポーツ活動を統括する「NISMO」が2024年に公開した「LEAF NISMO RC」について改めて振り返ってみます。]]> 1024531 https://kuruma-news.jp/post/1017104 Sat, 28 Feb 2026 13:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1017104 2026年1月にエントリーモデルであるB5グレードが登場し、航続距離と価格のバランスで注目を集める日産のクロスオーバーSUV新型「リーフ」。装備を維持したまま選べるバッテリー戦略や、補助金込みの実質価格、販売現場の反応までを整理し、その実力を自動車ジャーナリスト・西川昇吾氏が解説します。]]> 1017104 https://kuruma-news.jp/post/1016577 Thu, 19 Feb 2026 13:30:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1016577 2025年10月に登場した3代目となる日産「リーフ」は、「BEVの大衆化」を掲げて市場に投入されました。2026年末時点で受注は約5000台に達し、1月末にはエントリーモデルの「B5」グレードも追加されています。一体どんなユーザーがこの新型リーフを選んでいるのか。その実態と評価を、自動車ジャーナリストの西川昇吾氏が解説します。]]> 1016577 https://kuruma-news.jp/post/1014780 Sat, 14 Feb 2026 20:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1014780 日産は2026年1月29日、新型「リーフ」の55kWhバッテリー搭載モデル「B5」を発表し、同日から受注を開始しました。2025年10月発表の78kWhモデル「B7」とあわせ、ラインナップは2本立てとなりました。そんな新型の中で、最も手頃なB5 Sとは一体どのようなモデルなのでしょうか。]]> 1014780 https://kuruma-news.jp/post/1014552 Mon, 09 Feb 2026 10:38:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1014552 2025年10月に登場した日産「新型リーフ」を一般道と高速道路で試乗しました。クーペSUV化や航続距離の進化、プロパイロット2.0の実力など、「BEVの大衆化」を掲げる3代目はどこまで変わったのか。自動車ジャーナリストの西川昇吾氏が、その完成度とリアルな印象をレポートします。]]> 1014552