https://kuruma-news.jp クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。 Sun, 05 Apr 2026 23:25:26 +0900 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.4.14 139472323 https://kuruma-news.jp/post/671523 Tue, 25 Jul 2023 21:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=671523 日本車の実力が世界と肩を並べ始めた1980年代、クルマのデザインもシャープさを増してきましたが、それとともに「フェンダーミラー」の違和感も強調されてきました。今回は時代が変わりつつあるタイミングに現れたスポーツカーのデザインについて考えます。]]> 671523 https://kuruma-news.jp/post/514197 Wed, 01 Jun 2022 06:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=514197 スポーツカーに代表される高性能車には、ハイパワーなエンジンが欠かせません。そこで、昭和・平成・令和に登場した直列4気筒エンジンのFRスポーツカーを、3車種ピックアップして紹介します。]]> 514197 https://kuruma-news.jp/post/482442 Sun, 06 Mar 2022 06:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=482442 世の中には数十年にもわたって何代も代を重ねているクルマがある一方で、フルモデルチェンジすることなく、一代限りで消えてしまうクルマもあります。そうしたクルマは短命なケースが多いのですが、なかにはロングセラーだったモデルも存在しました。そこで、一代で消滅しながら長期間販売されたクルマを、3車種ピックアップして紹介します。 ]]> 482442 https://kuruma-news.jp/post/473110 Mon, 07 Feb 2022 06:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=473110 1980年代はターボエンジンの普及によって、国産車の高性能化が一気に加速。さらにスポーツカーはシャープなノーズのウェッジシェイプが主流となりました。そこで、1980年代を彩ったターボエンジンの国産スポーツカーを、3車種ピックアップして紹介します。]]> 473110 https://kuruma-news.jp/post/451933 Mon, 06 Dec 2021 16:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=451933 クルマのデザインは時代によってトレンドがあり、近年は複雑な曲面を組み合わせたデザインが流行していますが、かつては直線基調のクルマがもてはやされたこともあります。そこで、昭和の時代に誕生したシャープな「クサビ型」フォルムのスポーツカーを、3車種ピックアップして紹介します。 ]]> 451933 https://kuruma-news.jp/post/421173 Fri, 10 Sep 2021 06:10:29 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=421173 1980年代は世界的にもクルマの高性能化が加速しましたが、同じ時代に生産されていた同じクラスのスポーツカーが存在。そこで、性能や見た目もガチのライバルだった日欧のFRスポーツカーを、3車種ピックアップして紹介します。]]> 421173 https://kuruma-news.jp/post/228192 Tue, 25 Feb 2020 06:10:32 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=228192 近年、衝突被害軽減ブレーキに代表される先進安全装備の普及は、目覚ましいものがありますが、数年前には装備しているだけで話題になるほど珍しいものでした。そこで、現在のクルマでは当たり前のようになったものを初採用したモデル、5車種をピックアップして紹介します。]]> 228192 https://kuruma-news.jp/post/224498 Wed, 12 Feb 2020 06:10:40 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=224498 近年のクルマの多くは、曲面を多用したデザインのボディですが、かつてはエッジの際立った直線基調なデザインのクルマが多く存在。そこで、1980年代に登場したカクカクしたボディがカッコいいモデルを、5車種ピックアップして紹介します。]]> 224498 https://kuruma-news.jp/post/220461 Wed, 29 Jan 2020 06:10:06 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=220461 日本で2リッターエンジンを搭載するクルマは古くから多く存在し、歴史に残る高性能なエンジンは、2リッタークラスに集中していたころがあります。そこで、2リッターエンジンのなかでも高性能なターボモデルを5機種ピックアップして紹介します。]]> 220461 https://kuruma-news.jp/post/205201 Sun, 08 Dec 2019 06:10:34 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=205201 法改正や人身事故時の安全性などが理由で、現在は消滅してしまったリトラクタブルヘッドライト。かつてはランボルギーニやフェラーリといったスーパーカーが採用し、高性能車の象徴ともいえる存在でした。そんなリトラクタブルヘッドライト搭載車のなかから、人気の国産スポーツカー5車種をピックアップして紹介します。]]> 205201