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	<title>くるまのニュース</title>
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	<description>クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。</description>
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		<title>マツダ「最高級セダン」がスゴイ！ “前列3人”シート＆世界初「ロータリーターボ」搭載！ “魂動”じゃないカクカクデザインの「ルーチェ」とは？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/848128</link>
		<pubDate>Wed, 04 Dec 2024 22:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="799" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2025/11/20241127_mazda_luce_top-1200x799.jpg?v=1732685603" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			マツダはかつて「ルーチェ」というフラッグシップとしてラインナップされた高級セダンを展開していました。一体どのようなクルマなのでしょうか。]]>
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		<title>「ファミリア」「カペラ」「ルーチェ」！ もはや懐かしい!? マツダの伝統「車名」なぜ消えた？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/661959</link>
		<pubDate>Sun, 02 Jul 2023 20:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[雑学]]></category>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2024/06/20230623_MAZDA_RX-7_COSMO_001.jpg?v=1687514158" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			クルマ好きならずとも、かつては国民の多くが知っていたクルマの「ビッグネーム」ですが、マツダはかつてのビッグネームをほぼ残していません。どうしてでしょうか。]]>
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		<title>高性能なだけじゃなくデザインも超絶イケてる！ 昭和のFFスポーツクーペ3選</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/506023</link>
		<pubDate>Mon, 09 May 2022 06:10:00 +0900</pubDate>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2022/05/20220506_mazda_luce_028.jpg?v=1651841849" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			現在、軽自動車からミドルクラスセダンまでFF車が主流となっていますが、黎明期から高性能かつスタイリッシュなクーペモデルも存在しました。そこで、昭和の時代に登場したハイスペックなFFクーペを、3車種ピックアップして紹介します。]]>
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		<title>ゴツいデザインこそ高級車の証だった!? 重厚な見た目の昭和セダン3選</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/476305</link>
		<pubDate>Thu, 17 Feb 2022 06:10:00 +0900</pubDate>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2022/02/20220216_toyota_crown_020.jpg?v=1645011176" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			クルマのデザインは時代によって変化していますが、近年はセダンも流麗なフォルムというのがトレンドです。一方で昭和の時代では、セダンは直線基調のフォルムで重厚な雰囲気のフロントフェイスが流行りでした。そこで、ゴツいデザインが特徴の昭和セダンを、3車種ピックアップして紹介します。]]>
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		<title>もうすぐロータリーエンジンが復活する!? マツダの異色のロータリーエンジン車3選</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/460384</link>
		<pubDate>Mon, 03 Jan 2022 06:10:00 +0900</pubDate>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/12/20211227_mazda_roadpacer_016.jpg?v=1640608146" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			マツダは2012年に「RX-8」の生産を終えて以来、ロータリーエンジン車は途絶えたままです。しかし、近い将来にはロータリーエンジン車が復活すると宣言。そこで、マツダの異色のロータリーエンジン車を、3車種ピックアップして紹介します。]]>
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		<title>高性能セダンってカッコいい！ 昭和に誕生したラグジュアリーなスポーツセダン3選</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/418782</link>
		<pubDate>Thu, 02 Sep 2021 16:10:32 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[セダン]]></category>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/09/20210901_nissan_cedric_018.jpg?v=1630502215" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			現在、国内市場ではすっかり存在感が薄れてしまったセダンですが、昭和から平成にかけてはファミリーカーやパーソナルカーの定番車種でした。そのため、各メーカーとも豊富なセダンラインナップを展開。そこで、昭和の終わり頃に誕生した高性能でラグジュアリーなセダンを、3車種ピックアップして紹介します。]]>
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		<title>唯一無二！ 前輪駆動のロータリー車があった!? 古くて珍しいFF車5選</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/206953</link>
		<pubDate>Sat, 14 Dec 2019 06:10:35 +0900</pubDate>
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			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2019/12/20191212_ff_020.jpg?v=1576135022" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			現在、前輪駆動（FF）のクルマが主流となっていますが、かつては技術的な問題からFFのデメリットが目立ってしまうクルマもありました。そこで、各メーカーが開発した初期のFF車を5車種ピックアップして紹介します。]]>
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		<title>ジツは色褪せない魅力がある!? 実際の年式より古く見える車5選</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/197766</link>
		<pubDate>Mon, 18 Nov 2019 06:10:56 +0900</pubDate>
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			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2020/11/20191115_old-school_016.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			クルマの古さは実際に使った年数よりも、スタイルによって古臭く見えたり、その逆もあります。なかにはデザインを変更せず売り続けたため、そんなに古くないのに昔のクルマのように見えてしまうものもあります。そこで、思ったよりも古く見えるクルマを5車種ピックアップして紹介します。]]>
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		<title>1980年代ネオクラシックが魅力的！ 手が届きやすい旧車5選</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/195872</link>
		<pubDate>Mon, 11 Nov 2019 06:10:25 +0900</pubDate>
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			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2019/11/20191110_neoclassic_022.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			近年注目を浴びている1980年代の「ネオクラシック」と呼ばれるクルマがありますが、価格が高騰してなかなか手が出せません。しかし、なかには常識的な価格で狙えるモデルもあります。そこで、比較的安価でカクカクしたボディの旧車にスポットライトをあて、5車種ピックアップして紹介します。]]>
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		<title>初代「GT-R」登場の1969年は当たり年!? 50年前に発売された名車・迷車5選</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/174211</link>
		<pubDate>Wed, 04 Sep 2019 06:10:33 +0900</pubDate>
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		<category><![CDATA[旧車]]></category>
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			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2019/09/20190903_1969_018.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			節目という言葉がありますが、クルマの場合は発売10年から50年の10年刻みといったところが、大きな節目ではないでしょうか。そこで、いまからちょうど50年前の1969年に発売されたクルマ5車種をピックアップして紹介します。じつは名車、迷車ぞろいの当たり年でした。]]>
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