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	<title>くるまのニュース</title>
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	<description>クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。</description>
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		<title>角目レトロな新「小型商用バン」初公開！ 旧車風“角目2灯”デザインが超カッコイイ！ 「タウンエース」をクラシック化した「トランスエース」とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/734195</link>
		<pubDate>Thu, 18 Jan 2024 08:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[カスタム/チューニング]]></category>
		<category><![CDATA[東京オートサロン2024]]></category>
		<category><![CDATA[商用車]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2025/01/20240116_cls_transace_000.jpg?v=1705402691" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			大阪府羽曳野市のカスタムショップであるESBが手掛ける「CLS-FOX “TRANSACE”」は、「東京オートサロン2024」内のコンテストのうちドレスアップ・コンパクトカー部門で優秀賞を飾りました。一体どのようなカスタムなのでしょうか。]]>
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		<title>じつは50年以上の長寿モデルだった!? 意外なロングセラー車3選</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/192455</link>
		<pubDate>Wed, 30 Oct 2019 14:10:32 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[商用車]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2019/10/20191030_longs_019.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			長い歴史があるクルマというとトヨタ「クラウン」や日産「スカイライン」が思い浮かびますが、じつは意外な長寿モデルが存在します。そこで、あまり知られていないもののロングセラーだったクルマを3車種ピックアップして紹介します。]]>
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		<title>軽トラとハイエースの中間サイズ!? トヨタの丁度いい小型商用車「ライトエース」はどんな車？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/165856</link>
		<pubDate>Sat, 10 Aug 2019 16:30:33 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[商用車]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2020/08/20190808_liteAce_019.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			普段、街ではさまざまな商用車を見かけますが、多くの人に馴染み深い車種といえば、軽商用車か「ハイエース」タイプの大型商用ワゴンが一般的です。そんななか、このふたつのボディサイズの中間にあたる商用ワゴン／トラックがあるというのですが、どんなクルマでしょうか。]]>
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		<title>マツダが商用車生産から撤退か　元祖1BOX「ボンゴ」自社開発諦め生産終了へ</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/148473</link>
		<pubDate>Tue, 28 May 2019 14:50:27 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[商用車]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2019/05/20190528_bongo_012.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			マツダが商用車で唯一自社で生産をおこなっている「ボンゴ」。この元祖1BOXカーである「ボンゴ」が、マツダによる自社生産を終了するといわれています。現行型は1999年発売というロングセラーモデルですが、なぜ生産終了となってしまうのでしょうか。]]>
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		<title>なぜトヨタ「ハイエース」で復活？ マツダ「ボンゴブローニイバン」が9年ぶりに登場した理由</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/142630</link>
		<pubDate>Tue, 23 Apr 2019 16:30:59 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[商用車]]></category>
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			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2019/04/newbongo010.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			9年ぶりに復活したマツダ「ボンゴブローニイバン」。先代まではマツダの自社開発・生産でしたが、今回の新型モデルは、トヨタ「ハイエース」のOEM車です。なぜ、このタイミングで復活したのでしょうか。]]>
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		<title>発売から50年オーバーも！？ 隠れたロングセラーなクルマ5選</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/121237</link>
		<pubDate>Tue, 25 Dec 2018 06:20:55 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
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			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/12/20181221_longseller_001.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ロングセラーなクルマといえばトヨタ「クラウン」「カローラ」、日産「スカイライン」、三菱「デリカ」などがあります。一方で、あまり目立たない存在ながら、ほかにも誕生からかなりの年月を経たモデルがあります。そこで、隠れたロングセラーなクルマを5車種ピックアップして紹介します。]]>
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