https://kuruma-news.jp クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。 Wed, 22 Apr 2026 17:10:00 +0900 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.4.14 139472323 https://kuruma-news.jp/post/460526 Tue, 28 Dec 2021 17:40:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=460526 英国ロータスは2021年12月22日、「エリーゼ」「エキシージ」「エヴォーラ」の生産を完了したと発表しました。]]> 460526 https://kuruma-news.jp/post/458613 Thu, 23 Dec 2021 06:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=458613 現在、販売されている高性能車には数多くの電子デバイスが搭載され、安全性が高く安定したスポーティな走りを実現しています。しかし、かつてはそうした電子デバイスに頼らないスポーツカーも存在。そこで、ドライバーの腕が試されたクルマを、3車種ピックアップして紹介します。]]> 458613 https://kuruma-news.jp/post/442617 Thu, 11 Nov 2021 06:10:13 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=442617 1980年代にクルマの高性能化が一気に加速しました。それと同時に各部の電子制御化も普及し、現在では車体全体が電子制御されるようになりました。一方で、電子制御化が進むなかでも、アナログな部分が残された高性能モデルも存在。そこで、ハイスペックなモデルながらアナログな魅力あふれるクルマを、3車種ピックアップして紹介します。]]> 442617 https://kuruma-news.jp/post/419891 Sun, 05 Sep 2021 19:10:46 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=419891 モータースポーツの世界に割とドップリハマってしまった女子ライダー＆ドライバー、小鳥遊レイラちゃんの女性目線によるインプレッション。今回のテストカーは、大好きなライトウェイトスポーツのロータス「エリーゼ・スポーツ220II」です。]]> 419891 https://kuruma-news.jp/post/417580 Mon, 30 Aug 2021 19:10:56 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=417580 プロレーサー、テストライダー・ドライバーの丸山浩氏によるオーナー目線のインプレッション。今回のテストカーであるロータス「エリーゼ・スポーツ220II」は、初代「エリーゼS1」からエリーゼに親しんでいる丸山氏のお眼鏡にかなうのでしょうか。]]> 417580