くるまのニュース https://kuruma-news.jp クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。 Sun, 05 Apr 2026 23:25:26 +0900 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.4.14 139472323 25年ぶり復活!? 新たな「“4WD”スポーツカー」に注目！ 「330馬力」の2リッター「直4ターボ」＆「旧車デザイン」採用！ “5ドア”じゃないランチャ“デルタ”カスタム「フトゥリスタ」伊国仕様とは https://kuruma-news.jp/post/1029909 Mon, 16 Mar 2026 09:30:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=1029909 1980年代から90年代にかけてWRC（世界ラリー選手権）で圧倒的な強さを誇ったラリーマシン、ランチア「デルタ・インテグラーレ」。その名車を現代の技術で甦らせたレストモッドの世界において、今なお傑作として語り継がれるモデルがあります。イタリアのアウトモビリ・アモスが手がけ、世界中のカーマニアを熱狂させた「フトゥリスタ」は、一体どのようなモデルなのでしょうか。]]> 1029909 斬新「前“1ドア”スポーツカー」実車公開！ 全高わずか84cm“極薄ボディ”×1.6リッターV4エンジン搭載！ “奇跡の来日”果たした「ストラトスゼロ」がスゴかった！ https://kuruma-news.jp/post/904951 Wed, 07 May 2025 22:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=904951 「オートモビル カウンシル2025」では、登場して55年が過ぎた今なお斬新さを失わないコンセプトカーのランチア「ストラトスゼロ」が展示され、たいへんな話題を呼びました。どのような経緯で生まれ、どのような特徴があるのでしょうか。]]> 904951 新型「小さな高級車」初公開！ 全長4m級だけどオーバー450万円!? 「丸テーブル＋超高級ソファ」×オシャブルー内装がカッコイイ「イプシロンMHEV」伊で発売 https://kuruma-news.jp/post/758558 Wed, 27 Mar 2024 18:40:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=758558 ランチアは2024年3月19日、新型プレミアムコンパクトカー「イプシロン」のMHEV（マイルドハイブリッド）仕様を発売しました。]]> 758558 新型「小さな高級車」初公開！ 「丸テーブル＋超高級ソファ」の“青内装”が「めちゃオシャレ！」と話題に？ 全長4m級で“600万円超え”の「イプシロン」に興味津々 https://kuruma-news.jp/post/749958 Fri, 08 Mar 2024 22:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=749958 2024年2年14日、ランチアは新型プレミアムコンパクトカー「イプシロン」を発表しました。ランチア初のBEV（バッテリーEV：電気自動車）となる4代目に対し、早くも反響の声が集まっています。]]> 749958 600馬力“直4”搭載！ 新型「“レトロ顔”クーペ」世界初公開！ 6速MTのみでMRレイアウトの「EVO38」瑞に登場 https://kuruma-news.jp/post/749472 Thu, 07 Mar 2024 21:40:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=749472 キメラ・アウトモビリは、新型「EVO38」をジュネーブ国際モーターショー2024で世界初公開しました。どのようなモデルなのでしょうか。]]> 749472 新型「小さな高級車」初公開！ 全長4m級ボディで“600万円超え”！ 内装は「丸テーブル＋超高級ソファ」×オシャブルー!? 丸ライトの「イプシロン」伊で登場 https://kuruma-news.jp/post/747097 Mon, 26 Feb 2024 22:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=747097 ランチアは2024年2月14日、新型プレミアムコンパクトカー「イプシロン」を発表しました。4代目はランチア初のBEV（バッテリーEV：電気自動車）となります。]]> 747097 ターボエンジン＋フルタイム4WDは日本車よりも先だった!? 往年の欧州製高性能4WD車3選 https://kuruma-news.jp/post/470360 Sun, 30 Jan 2022 06:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=470360 現行モデルの高性能車で頂点に君臨するのはターボエンジン＋フルタイム4WD車です。日本では競技用マシンのベース車として誕生し、実際にさまざまなレースで成果を上げてきました。しかし、高性能4WD車を確立したのは欧州メーカーが先で、国産メーカーよりも長い歴史があります。そこで、往年の欧州製高性能4WD車を3車種ピックアップして紹介します。 ]]> 470360 大ヒット映画に登場して一躍有名になったモデルも!? 1980年代の高性能フルタイム4WD車3選 https://kuruma-news.jp/post/465929 Tue, 18 Jan 2022 06:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=465929 普及が始まった頃の4WD車といえば、悪路走破性に特化したクロスカントリー車でした。しかし、1980年代の後半には、舗装路でも安定したスピーディな走りを実現するために開発された4WD車が登場。そこで、1980年代に発売されたハイパフォーマンスなフルタイム4WD車を、3車種ピックアップして紹介します。]]> 465929 【限定8台】幻のランチア「デルタ・エヴォ」計画始動！ マルティーニカラーで蘇る https://kuruma-news.jp/post/408739 Thu, 05 Aug 2021 19:10:50 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=408739 ランチア「デルタ」のエヴォルツィオーネが、マルティーニカラーで復活する。2021年7月19日にイタリアでおこなわれた記者発表会に参加した、VAGUE現地特派員がレポートする。]]> 408739 世界初の「GT」＆市販車初「V6」はランチアだった！ 「アウレリア」は一体どんなクルマだった？ https://kuruma-news.jp/post/404044 Sat, 24 Jul 2021 08:30:11 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=404044 マクラーレンやポルシェ、ベントレーの車名として使われる「GT」という名称を、最初に使ったのはランチアだった。「ストラトス」や「デルタ」など、ラリーのイメージ近いランチアがどうして車名にGTを使ったのか、その誕生ヒストリーを解説しよう。]]> 404044