https://kuruma-news.jp クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。 Sun, 05 Apr 2026 23:25:26 +0900 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.4.14 139472323 https://kuruma-news.jp/post/905369 Thu, 15 May 2025 23:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=905369 「オートモビル カウンシル2025」の主催者テーマ展示で展示された「アッソ・ディ・フィオーリ」。かの有名なジウジアーロ氏が手掛けたモデルですが、どのようなクルマなのでしょうか。]]> 905369 https://kuruma-news.jp/post/891038 Sat, 29 Mar 2025 19:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=891038 いすゞは「オートモビル カウンシル2025」において、スペシャリティカー「アッソ・ディ・フィオーリ」を展示します。一体どのようなクルマなのでしょうか。]]> 891038 https://kuruma-news.jp/post/768518 Mon, 29 Apr 2024 20:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=768518 クルマの先進技術が一気に花開いた1980年代。内装のデザインも大きく進歩を遂げ、デジタルメーターの普及とともに操作パネルに新たな手法が取り入れられました。当時流行した「サテライトスイッチ」について紹介します。]]> 768518 https://kuruma-news.jp/post/671523 Tue, 25 Jul 2023 21:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=671523 日本車の実力が世界と肩を並べ始めた1980年代、クルマのデザインもシャープさを増してきましたが、それとともに「フェンダーミラー」の違和感も強調されてきました。今回は時代が変わりつつあるタイミングに現れたスポーツカーのデザインについて考えます。]]> 671523 https://kuruma-news.jp/post/648551 Fri, 19 May 2023 20:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=648551 電子技術が急速に発展を遂げた1980年代、クルマのメーターパネルに液晶表示に変えた「デジタルメーター」のブームが巻き起こりました。あの頃のデジタルメーターとは、一体何だったのでしょうか。]]> 648551 https://kuruma-news.jp/post/556370 Mon, 10 Oct 2022 11:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=556370 クルマのアナログメーターがデジタル化したのは1980年代からでした。いま見るとサイバー感がたまりませんが、1990年代には姿を消してしまいました。その理由を探ります。]]> 556370 https://kuruma-news.jp/post/222494 Wed, 05 Feb 2020 06:10:32 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=222494 現在、日本の自動車市場は、SUVとミニバン、軽自動車がシェアを占めている状況です。しかし、かつては各メーカーが、数多くのクーペをラインナップしていた時代がありました。そこで、いまではほとんど見られない3ドアハッチバック・クーペを5車種ピックアップして紹介します。]]> 222494 https://kuruma-news.jp/post/128109 Sun, 03 Feb 2019 07:30:20 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=128109 いすゞが乗用車の生産を終了したのは平成初期の1993年。それから26年が経ちますが、今でも愛される懐かしのいすゞの名車を5車種ピックアップして振り返ります。]]> 128109