https://kuruma-news.jp クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。 Mon, 13 Apr 2026 22:45:33 +0900 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.4.14 139472323 https://kuruma-news.jp/post/996790 Mon, 05 Jan 2026 17:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=996790 2026年1月に開催される「東京オートサロン2026」に向け、日本自動車大学校（NATS）では学生たちが手がける最新カスタムカーの準備が大詰めを迎えています。クラシックカーから最先端のカスタムカーまで、多彩な車両がそのベールを脱ごうとしています。一体どのようなモデルが披露されるのでしょうか。]]> 996790 https://kuruma-news.jp/post/432388 Tue, 12 Oct 2021 16:10:19 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=432388 現在、日本の自動車市場でトップセラーに君臨しているクルマといえば、軽自動車です。とくに各メーカーとも全高の高いトールワゴン系／ハイトワゴン系モデルが主力となっており、見ない日は無いほど街にあふれています。一方で軽自動車のなかでも、個性的なモデルも存在。そこで、実はかなり本格的な高性能軽自動車を、3車種ピックアップして紹介します。]]> 432388 https://kuruma-news.jp/post/225958 Tue, 18 Feb 2020 06:10:16 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=225958 クルマの販売状況を左右する重要な要素として外観のデザインがあります。各メーカーとも時代のニーズやトレンドをデザインに反映しますが、なかには旧車をモチーフにデザインされたクルマも存在。そこで、ネオノスタルジックなモデル5車種をピックアップして紹介します。]]> 225958 https://kuruma-news.jp/post/219123 Fri, 24 Jan 2020 06:10:19 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=219123 クルマの開発費のなかで、とくに高額なのがエンジンの開発です。通常、ひとつのエンジンはさまざまな車種に搭載され、10年、20年と長期間に渡って生産されるのですが、わずか数年で姿を消したエンジンもあります。そこで、短命だったエンジンを5つピックアップして紹介します。]]> 219123 https://kuruma-news.jp/post/209347 Sun, 22 Dec 2019 06:10:51 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=209347 現在、軽自動車の販売が絶好調のホンダですが、かつてはユニークなクルマを数多く世に送り出していました。そこで、これまでに発売された遊び心満載なホンダ車を5車種ピックアップして紹介します。]]> 209347 https://kuruma-news.jp/post/207044 Fri, 13 Dec 2019 16:10:41 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=207044 絶版となってからデビュー当時以上に評価されるクルマが、稀にあります。そこで、中古車の人気が高く、それほど価格が高騰していないモデルを3車種ピックアップして紹介します。]]> 207044 https://kuruma-news.jp/post/193696 Tue, 05 Nov 2019 06:10:05 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=193696 新型車はどれも販売目標台数を設定していますが、すべてがその目標をクリアできるわけではありません。なかには目標を大きく下まわり、短期間で販売を終了したり、マイナーチェンジでテコ入れがおこなわれるモデルがあります。そんな残念な結果になったクルマ5車種をピックアップして紹介します。]]> 193696 https://kuruma-news.jp/post/190682 Fri, 25 Oct 2019 06:10:14 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=190682 ホンダ「アクティトラック」が2021年で生産終了となりますが、じつはホンダ初の四輪車は軽トラックでした。このトラックはホンダらしくユニークなモデルで、ほかにもホンダの商用車は面白いモデルが多数存在。そこで、ユニークすぎるホンダの商用車を5車種ピックアップして紹介します。]]> 190682