<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	
	xmlns:georss="http://www.georss.org/georss"
	xmlns:geo="http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#"
	>

<channel>
	<title>くるまのニュース</title>
	<atom:link href="https://kuruma-news.jp/brand/honda/fitaria/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://kuruma-news.jp</link>
	<description>クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。</description>
	<lastBuildDate>Mon, 06 Apr 2026 07:45:00 +0900</lastBuildDate>
	<language>ja</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=5.4.14</generator>
<site xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">139472323</site>		<item>
		<title>ホンダ斬新「フィット“セダン”」に注目！ 全長4.3mの“ちょうどいい”ボディ＆木目調の「豪華内装」採用！ “MT気分”も楽しめる「VTEC」も魅力の「アリア」とは？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/908078</link>
		<pubDate>Fri, 16 May 2025 16:40:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[コンパクトカー]]></category>
		<category><![CDATA[セダン]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kuruma-news.jp/?p=908078</guid>
		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2026/05/20260513_honda_fit_a_top1.jpg?v=1747116086" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			新車販売台数ランキングにも常に上位にランクインしている人気のコンパクトカー「フィット」ですが、かつて“フィット”の名を冠した4ドアセダンも存在しました。一体どのようなクルマなのでしょうか。]]>
		</description>
	<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">908078</post-id>	</item>
		<item>
		<title>ハッチバックにトランク付けた!? 微妙なスタイルがクセになる小型セダンの魅力とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/491815</link>
		<pubDate>Mon, 04 Apr 2022 19:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[セダン]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kuruma-news.jp/?p=491815</guid>
		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2023/03/20220331_honda_fitaria_001.jpg?v=1648699539" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			かつての小型セダンのなかには、ハッチバックをベースとしたモデルがあります。そのなかには「なぜこのスタイルで？」と疑問を持ちたくなるほどアンバランスなモデルも存在しますが、不思議なもので、そういったモデルほど印象に残るようです。]]>
		</description>
	<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">491815</post-id>	</item>
		<item>
		<title>ブーム続くSUV今年も新型続々！ トヨタは「ランクル」「ハリアー」日産も「キックス」発表間近か</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/226808</link>
		<pubDate>Fri, 21 Feb 2020 07:10:28 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[SUV]]></category>
		<category><![CDATA[アリア]]></category>
		<category><![CDATA[注目ニュース]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kuruma-news.jp/?p=226808</guid>
		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/02/20170720_01_03.jpg?v=1582104814" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			現在のSUV市場には、多種多様なモデルが続々と投入されています。2020年もトヨタや日産、三菱などから相次いで新型車やフルモデルチェンジ車が登場する予定ですが、どのようなモデルが出てくるのでしょうか。]]>
		</description>
	<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">226808</post-id>	</item>
		<item>
		<title>SUV風の日産「リーフ」？ 日産初となる電動4輪駆動テストカーの実力とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/190709</link>
		<pubDate>Sat, 26 Oct 2019 16:30:08 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[アリア]]></category>
		<category><![CDATA[テクノロジー]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kuruma-news.jp/?p=190709</guid>
		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2020/10/191024-01-009-source.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			東京モーターショー2019で日産が発表した電気自動車のコンセプトカー「ニッサン アリア コンセプト」。そこには、日産初の電動4輪駆動技術が採用されていました。すでに製作された電動4輪駆動技術を体感するテストカーに試乗した模様を紹介します！]]>
		</description>
	<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">190709</post-id>	</item>
		<item>
		<title>日産がSUVコンセプト「アリア」を世界初公開！ EVや先進技術を詰め込んだ未来の日産車とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/189144</link>
		<pubDate>Wed, 23 Oct 2019 10:15:18 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ニュース]]></category>
		<category><![CDATA[EV/PHEV]]></category>
		<category><![CDATA[SUV]]></category>
		<category><![CDATA[アリア]]></category>
		<category><![CDATA[東京モーターショー2019]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kuruma-news.jp/?p=189144</guid>
		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2019/10/IMG_1880.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			日産は第46回東京モーターショー2019において、電気自動車のクロスオーバーコンセプトカー「ニッサン アリア コンセプト」を世界初公開しました。「ニッサン アリア コンセプト」はツインモーターを搭載し、パワフルな加速性能を実現するとともに先進運転支援技術も搭載されています。]]>
		</description>
	<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">189144</post-id>	</item>
		<item>
		<title>セダンが他の車と同時に開発される理由　ボディ共用化の利点とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/154460</link>
		<pubDate>Sat, 06 Jul 2019 14:30:01 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[セダン]]></category>
		<category><![CDATA[雑学]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kuruma-news.jp/?p=154460</guid>
		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2019/06/20190625_compactBaseSedan_033.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			クルマの基本形ともいえるセダンタイプの車種のなかには、コンパクトカーやハッチバックなどの別のクルマにトランク部分を付け足しただけのように見えるものが存在します。いったいなぜでしょうか。]]>
		</description>
	<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">154460</post-id>	</item>
	</channel>
</rss>
