<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	
	xmlns:georss="http://www.georss.org/georss"
	xmlns:geo="http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#"
	>

<channel>
	<title>くるまのニュース</title>
	<atom:link href="https://kuruma-news.jp/brand/honda/civictyper/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://kuruma-news.jp</link>
	<description>クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。</description>
	<lastBuildDate>Tue, 14 Apr 2026 21:25:28 +0900</lastBuildDate>
	<language>ja</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=5.4.14</generator>
<site xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">139472323</site>		<item>
		<title>“走り心地”がさらに進化！ HKS 新型「HIPERMAX S」が&#8221;フラットライドコンセプト”を掲げてリニューアルしたのでさっそく試乗してみた</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1031280</link>
		<pubDate>Mon, 16 Mar 2026 21:30:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[HKS]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kuruma-news.jp/?p=1031280</guid>
		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/03/2026-0225-53.jpg?v=1773373344" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			約5年ぶりに進化したHKSの車高調「HIPERMAX S」。耐久性や質感の向上に加え、走行性能も大幅にアップデートされました。ワインディングロードでの試乗を通して、その“走り心地”の進化を山本シンヤさんがリポートします。]]>
		</description>
	<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">1031280</post-id>	</item>
		<item>
		<title>斬新「究極のシビック」に注目ッ！ アグレッシブな「専用デザイン」＆独自チューンの“VTECエンジン”搭載！ 特別感ある「スポーティ内装」もカッコイイ！ オートバックスセブン「ARTA GT FL5」とは？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1027447</link>
		<pubDate>Mon, 09 Mar 2026 21:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[ハッチバック]]></category>
		<category><![CDATA[スポーツカー]]></category>
		<category><![CDATA[カスタム/チューニング]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kuruma-news.jp/?p=1027447</guid>
		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/03/20260306_ARTA-GT-FL5_-top1.jpg?v=1772764973" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			2026年1月に開催された「東京オートサロン2026」で、オートバックスセブンが初公開した「ARTA GT FL5」が大きな注目を集めました。ホンダ「シビック タイプR」をベースに、SUPER GTで培ったノウハウを投入した専用コンプリートキットを装備。レースマシンの思想を公道へ落とし込んだ究極のカスタムカーとして話題となっています。]]>
		</description>
	<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">1027447</post-id>	</item>
		<item>
		<title>ちいさな「“4WD”スポーツカー」が楽しすぎる!? “絶滅寸前”の2.5リッター「直5」搭載で「400馬力」！ ランエボの「正常進化版!?」な アウディ「RS 3」の実力とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1027230</link>
		<pubDate>Fri, 06 Mar 2026 22:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[スポーツカー]]></category>
		<category><![CDATA[コンパクトカー]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kuruma-news.jp/?p=1027230</guid>
		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/03/20260305_RS312.jpg?v=1772701597" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			アウディのCセグメントモデル「A3」シリーズのなかに、圧倒的なパフォーマンスを誇る超高性能モデル「RS 3」が存在します。2025年に日本で発表された大幅アップデートモデルに、自動車ライターの工藤貴宏氏が試乗し、その走りの魅力をレポートします。]]>
		</description>
	<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">1027230</post-id>	</item>
		<item>
		<title>待ってました!! 「CE28N-plus」に“19インチ”登場！ 大径純正ホイール装着車をレイズ「VOLK RACING」でアップデートせよ！【PR】</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/publicity/2603_rays_ce28nplus</link>
		<pubDate>Thu, 05 Mar 2026 11:40:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ニュース]]></category>
		<category><![CDATA[レイズPR]]></category>
		<category><![CDATA[カスタム/チューニング]]></category>
		<category><![CDATA[PR]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kuruma-news.jp/?post_type=publicity&#038;p=1009556</guid>
		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/01/2602_cenplu_01.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ボルクレーシング「CE28」シリーズのうち、重くハイパワーなクルマにも対応する次世代のモデルが「CE28N-plus」です。これに、待望の19インチが追加され、大径ホイールを純正装着する車種にも適合するようになりました。]]>
		</description>
	<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">1009556</post-id>	</item>
		<item>
		<title>ホンダの「“究極”のピュアスポーツ」が「受注停止中」！ 「まれにキャンセル枠があります…」のケースも？ 「FF最強モデル」の「シビックタイプR」新車で買えるのか</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1019413</link>
		<pubDate>Sat, 28 Feb 2026 11:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[ハッチバック]]></category>
		<category><![CDATA[スポーツカー]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kuruma-news.jp/?p=1019413</guid>
		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/02/20260218_type_r.jpg?v=1771406504" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ホンダの数あるラインナップにおいて、現時点でもっとも「尖った」モデルといえるのが「シビックタイプR」でしょう。最新の納期について、首都圏のホンダディーラーに問い合わせてみました。]]>
		</description>
	<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">1019413</post-id>	</item>
		<item>
		<title>「TE37」が生誕30周年！ 復刻ロゴ入り記念モデル「TE37 30th ANNIVERSARY」も登場!? 先行情報盛りだくさんのファンサイトを見逃すな!!【PR】</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/publicity/2602_rays_te37</link>
		<pubDate>Thu, 12 Feb 2026 11:30:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ニュース]]></category>
		<category><![CDATA[レイズPR]]></category>
		<category><![CDATA[カスタム/チューニング]]></category>
		<category><![CDATA[PR]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kuruma-news.jp/?post_type=publicity&#038;p=1011992</guid>
		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/02/260203_raystets_04.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			「RAYS VOLK RACING TE37」が誕生30周年を迎えました。レイズはこれを記念したモデル「TE37 30th ANNIVERSARY」をリリース。ホイールに復刻ロゴや記念ロゴが入るほか、キータグなどの記念オフィシャルグッズも登場します。メモリアルイヤーの限定品をチェックしてみましょう。]]>
		</description>
	<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">1011992</post-id>	</item>
		<item>
		<title>”軽”より安い！ “200万円以下”のホンダ「格安シビック“タイプR”」どんなクルマ？ 225馬力VTECエンジン×6速MT採用搭載の「お買い得モデル」とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1012846</link>
		<pubDate>Mon, 09 Feb 2026 22:30:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[モータースポーツ]]></category>
		<category><![CDATA[スポーツカー]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kuruma-news.jp/?p=1012846</guid>
		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/02/deccd2208f717b1d108cd7439bb2dc21.jpg?v=1770192742" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			軽自動車が240万円を超える昨今、200万円以下で狙えるホンダ「シビック タイプR」が注目されています。ニュル最速を競う伝説のスポーツモデルには、いったいどのような魅力があるのでしょうか。]]>
		</description>
	<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">1012846</post-id>	</item>
		<item>
		<title>ホンダの新たな「シビック“スゴい”タイプR」まもなく発売！ ほぼ“レーシング”な市販予定モデル!? HRCが手がけた“究極のピュアスポーツカー”どう進化したのか</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1013451</link>
		<pubDate>Mon, 09 Feb 2026 08:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[スポーツカー]]></category>
		<category><![CDATA[カスタム/チューニング]]></category>
		<category><![CDATA[TAS2026]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kuruma-news.jp/?p=1013451</guid>
		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/02/20260205_Honda_CIVIC_Type-R-HRC-Concept_0000.jpg?v=1770273018" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			東京オートサロン2026にホンダが出展した「シビックタイプR HRCコンセプト」は、HRC（ホンダレーシング）がシビックタイプRをベースにつくりあげた「究極仕様」です。その全身にはレース直系のこだわりが詰め込まれていました。]]>
		</description>
	<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">1013451</post-id>	</item>
		<item>
		<title>パーツだけで「約1300万円」!? ホンダの「フル無限仕様 ピュアスポーツ」どんな仕様？ 「尖ったパーツ」で“武闘派”になった「シビックタイプR」！ 2種類の無限パーツを比較！</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1011578</link>
		<pubDate>Wed, 04 Feb 2026 13:30:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[試乗記]]></category>
		<category><![CDATA[カスタム/チューニング]]></category>
		<category><![CDATA[スポーツカー]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kuruma-news.jp/?p=1011578</guid>
		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/02/20260202_honda_civic_r_Mugen_groupB_0000.jpg?v=1770024457" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ホンダ「シビックタイプR」には「無限」ブランドのアイテムが多数用意されています。このうち、ストリート向けの「グループA」とサーキットなどでパフォーマンスを発揮する「グループB」それぞれのシリーズを山本シンヤ氏が乗り比べてみました。]]>
		</description>
	<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">1011578</post-id>	</item>
		<item>
		<title>新車価格1600万円超え！ ホンダ「“フル無限”シビックタイプR」が超スゴい！ “究極のピュアスポーツカー”が「ガチの走り特化パーツ」で武装！ 無限「Group.B」パーツに注目！</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1009609</link>
		<pubDate>Fri, 30 Jan 2026 20:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[カスタム/チューニング]]></category>
		<category><![CDATA[スポーツカー]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kuruma-news.jp/?p=1009609</guid>
		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/01/20260128_honda_mugen_civic_r_groupB_0.jpg?v=1769594103" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ホンダが販売している“究極のピュアスポーツカー”こと「シビック タイプR」には、卓越したパフォーマンスをさらにアップさせる「無限」ブランドのアイテムが用意されています。その最高峰となる「Group.B」パーツとは、一体どのようなものなのでしょうか。]]>
		</description>
	<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">1009609</post-id>	</item>
	</channel>
</rss>
