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	<title>くるまのニュース</title>
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	<description>クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。</description>
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		<title>ホンダ新型「セダン」！ 2年以内登場の「4ドアクロスオーバークーペ」!? 新ハイブリッド搭載の「ホンダ・ハイブリッド・セダン・プロトタイプ」とは</title>
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		<pubDate>Fri, 13 Nov 2026 11:10:00 +0900</pubDate>
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		<category><![CDATA[ハイブリッド]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/05/bc4cbc9f90dcbe21b765e3c704783a83.jpg?v=1779336633" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ホンダは2026年5月、決算説明会と同時に開催した「2026ビジネスアップデート」で、四輪事業の再構築に向けた方針を説明しました。その場で世界初公開されたのが、2年以内の発売を予定する「Honda Hybrid Sedan Prototype（ホンダ ハイブリッド セダン プロトタイプ）」です。どのようなモデルなのでしょうか。]]>
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		<title>“究極”のホンダ「新シビック タイプR」お披露目へ！ 最強の「VTECターボ」さらに進化！ さらに「市販化にむけて開発」と発表！「FF最速」の最有力モデル“HRCコンセプト”北米SEMAで公開！</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1133927</link>
		<pubDate>Mon, 02 Nov 2026 12:50:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ニュース]]></category>
		<category><![CDATA[カスタム/チューニング]]></category>
		<category><![CDATA[スポーツカー]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/11/20261102_honda_civic_0000.jpg?v=1793588790" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			2026年11月3日から開催される世界最大級のカスタムカーショー「SEMAショー」。ホンダはこのイベントにおいて「シビック タイプR HRCコンセプト」を北米初公開するとともに、同モデルの市販化に向けて開発を進めていると正式に公表しました。]]>
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		<title>パイオニアのナビアプリ「COCCHi for Automotive」がホンダ車にも対応！ 「シビック」「プレリュード」「ZR-V」などGoogle搭載車両で利用可能に</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1133020</link>
		<pubDate>Fri, 30 Oct 2026 09:50:00 +0900</pubDate>
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		<category><![CDATA[高速道路]]></category>
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		<category><![CDATA[カーナビ]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/09/20260904_honda_prelude2027_004.jpg?v=1788516349" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			パイオニアは、車載クラウド型ナビゲーションアプリ「COCCHi for Automotive（コッチ・フォー・オートモーティブ）」のアップデートを実施。ホンダのGoogle搭載車両でも利用可能となりました。
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		<title>ホンダのハイブリッドシステム「e：HEV」は何がスゴイ？ ホンダの“開発思想＆技術”を学べる「Honda Technology Academy」に参加してみた！ 実際に試乗してわかった“ガソリンモデルとの違い”とは！</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1123951</link>
		<pubDate>Wed, 14 Oct 2026 09:10:00 +0900</pubDate>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/10/hondahybrid1.jpg?v=1791537509" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			2026年9月30日、ホンダのハイブリッド技術に関する説明会がメディア向けに開催されました。当日は、ホンダハイブリッドの歴史や開発思想、「シビック」の試乗などが行われ、実際にハイブリッドとガソリンの違い体験することができました。]]>
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		<title>新車394万円から！ ホンダ新型「シビック」登場！ 2Lエンジン×本革シートの豪華な新グレード追加＆“プレリュード譲り”の新機能も！ 「2027年モデル」米国で発売！</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1124163</link>
		<pubDate>Fri, 09 Oct 2026 18:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ニュース]]></category>
		<category><![CDATA[ハッチバック]]></category>
		<category><![CDATA[ハイブリッド]]></category>
		<category><![CDATA[セダン]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/10/20261009_Honda_Civic_Sedan_001.jpg?v=1791521743" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ホンダは、米国で「シビック」の2027年モデルを発表しました。セダンとハッチバックをラインナップする米国仕様ですが、今回の改良でどう進化したのでしょうか。]]>
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		</item>
		<item>
		<title>新車394万円！ ホンダ新型「“5ドア”スポーツハッチ」に大注目！「画期的なシフト」＆「黒すぎるホイール」搭載でめちゃ進化！ さらに走りの楽しそうな“6速MT”採用で操る喜び極めた「新型シビック」とは！</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1117366</link>
		<pubDate>Mon, 28 Sep 2026 10:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/09/20260925_Honda_Civic_000.jpg?v=1790315516" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ホンダは2026年6月にスポーツハッチバック「シビック」のマイナーチェンジモデルを発表し、発売しました。一体どのような変更が実施されたのでしょうか。]]>
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		<title>ホンダの「新たな“スポーティカー”」が凄い！ 専用デザイン×「画期的シフト」の運転楽しめる仕様がイイ！ 「シビック」の進化っぷりに注目！</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1112046</link>
		<pubDate>Fri, 18 Sep 2026 23:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[ハッチバック]]></category>
		<category><![CDATA[ハイブリッド]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/09/20260915_honda_civic_top-1.jpg?v=1789476787" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ホンダ「シビック」が2026年6月にマイナーチェンジを受けました。この改良では、ハイブリッド車にスポーティな新グレード「e：HEV RS」を追加。新制御技術「Honda S＋ Shift」を採用するなど、走りの楽しさをさらに高めています。一体どのような進化を果たしたのでしょうか。]]>
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		<item>
		<title>ホンダ新型「“4ドア版”プレリュード!?」に反響殺到！「大きさとスポーツ感が“ちょうどいい”！」「ドア4枚は必要だ」の声！ リッター24km“低燃費”で運転が楽しい！ 往年ファンも「欲しい！」と唸る新時代スポーツ「新型シビックe:HEV RS」に寄せられた“リアルな本音”とは！</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1089970</link>
		<pubDate>Sun, 26 Jul 2026 09:10:00 +0900</pubDate>
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		<category><![CDATA[ハイブリッド]]></category>
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		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/07/20260722_Honda_CIVIC_RS-e-HEV_000.jpg?v=1784694847" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ホンダは2026年6月にミドルクラスハッチバック車「シビック」のマイナーチェンジを実施しました。発表後にユーザーから寄せられた反響などについて、首都圏のホンダディーラーに話を聞いてみました。]]>
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		<title>ホンダ独自のハイブリッド「e：HEV」って何がスゴい？ 新たに「S＋Shift」も搭載で“無敵”に？ 車好きなら誰でも「笑顔」になる画期的ハイブリッドの特徴とは？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1089949</link>
		<pubDate>Fri, 24 Jul 2026 21:10:00 +0900</pubDate>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/07/20260722_honda_civic_ehev_rs_00.jpg?v=1784694699" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ホンダの各モデルで設定される2モーターハイブリッド「e：HEV」。その技術の特徴やほかにないメリットについて解説します。]]>
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		<title>ホンダ「“新型”シビック」に大注目！ 走りのスポーティ仕様「RS」に“本命モデル”登場！ “6年目の進化”で「めちゃ楽しいシフト」も採用した「e：HEV RS」の実力は？</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/1089905</link>
		<pubDate>Wed, 22 Jul 2026 21:10:00 +0900</pubDate>
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			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2027/07/20260722_honda_civic_ehev_rs_020.jpg?v=1784692342" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ホンダ「シビック」のスポーティモデル「RS」に、2モーターハイブリッドを搭載する「e：HEV」モデルが追加されました。独自の「S＋Shift」とあわせ、どのような走りをするのか。自動車研究家 山本シンヤ氏がレポートします。]]>
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