<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	
	xmlns:georss="http://www.georss.org/georss"
	xmlns:geo="http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#"
	>

<channel>
	<title>くるまのニュース</title>
	<atom:link href="https://kuruma-news.jp/brand/honda/accordcoupe/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://kuruma-news.jp</link>
	<description>クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。</description>
	<lastBuildDate>Mon, 06 Apr 2026 07:25:26 +0900</lastBuildDate>
	<language>ja</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=5.4.14</generator>
<site xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">139472323</site>		<item>
		<title>大排気量「V6」×MT搭載！ ホンダ「アコード“クーペ”」!? 美麗デザインが超カッコイイ「“左ハンドル”2ドアモデル」とは</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/813031</link>
		<pubDate>Tue, 03 Sep 2024 13:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[クーペ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kuruma-news.jp/?p=813031</guid>
		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2025/08/am_dt1201012H.jpg?v=1724397577" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			ホンダ「アコード」は、北米地域で人気の高いモデルとして知られていますが、なかでも海外モデルらしい雰囲気の強いものが“クーペ”ではないでしょうか。今回は、アコード”クーペ”について振り返ります。]]>
		</description>
	<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">813031</post-id>	</item>
		<item>
		<title>開発スタートはバブル期でもデビューは崩壊後！ 1994年発売のイケてるクーペ3選</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/503332</link>
		<pubDate>Thu, 28 Apr 2022 06:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[クーペ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kuruma-news.jp/?p=503332</guid>
		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2022/04/20220426_mitsubishi_fto_025.jpg?v=1650969733" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			1980年代の終わりから1990年代初頭にかけて、日本経済はバブル景気にわいていました。このバブル景気の頃には、日本の自動車史に燦然と輝く名車が数多く誕生しましたが、じつはバブル崩壊直後にも魅力的なクルマが登場しました。そこで、1994年に発売されたイケてるクーペを、3車種ピックアップして紹介します。]]>
		</description>
	<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">503332</post-id>	</item>
		<item>
		<title>1988年デビューの車とは!? 日産初代「シーマ」と同時期にデビューしたバブリーな車3選</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/492760</link>
		<pubDate>Fri, 01 Apr 2022 16:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[セダン]]></category>
		<category><![CDATA[クーペ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kuruma-news.jp/?p=492760</guid>
		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2022/04/20220401_nissan_cima_025.jpg?v=1648793309" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			2022年3月31日に、現行モデルの日産「シーマ」が今夏で生産終了と報じられました。シーマといえば、バブル期の1988年にデビューし、好景気を背景に一世を風靡。そこで、初代シーマとともに1988年にデビューしたバブリーなクルマを、3車種紹介します。]]>
		</description>
	<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">492760</post-id>	</item>
		<item>
		<title>デザインが個性的かつスタイリッシュ！ 海外生産の超絶イケてる日本車3選</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/489337</link>
		<pubDate>Sat, 26 Mar 2022 06:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[ステーションワゴン]]></category>
		<category><![CDATA[クーペ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kuruma-news.jp/?p=489337</guid>
		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2022/03/20220325_nissan_bluebird_021.jpg?v=1648187238" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			現在、国産自動車メーカー各社は海外に生産拠点を設けており、日本に輸入して販売するケースも珍しくありません。この海外生産車のなかには、スタイリッシュなモデルも存在。そこで、かなりイケてた逆輸入車を、3車種ピックアップして紹介します。]]>
		</description>
	<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">489337</post-id>	</item>
		<item>
		<title>スタイルが良くて性能もちょうどイイ！ やり過ぎていないのが好印象な車3選</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/468649</link>
		<pubDate>Tue, 25 Jan 2022 16:10:00 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[クーペ]]></category>
		<category><![CDATA[セダン]]></category>
		<category><![CDATA[ステーションワゴン]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kuruma-news.jp/?p=468649</guid>
		<description><![CDATA[
			<div><img width="1200" height="800" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2022/01/20220125_nissan_primera_023.jpg?v=1643085920" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			近年は人気の車種が絞られ、人気の無いモデルは生産終了が相次いでいます。一方、かつては人気の車種もバラエティに富んでいました。そこで、良好なスタイリングとちょうどいい性能の往年のモデルを、3車種ピックアップして紹介します。]]>
		</description>
	<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">468649</post-id>	</item>
		<item>
		<title>左ハンドルがステータスだった時代　懐かしの海外生産の日本車5選</title>
		<link>https://kuruma-news.jp/post/169435</link>
		<pubDate>Thu, 22 Aug 2019 06:10:03 +0900</pubDate>
				<category><![CDATA[ライフ]]></category>
		<category><![CDATA[旧車]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://kuruma-news.jp/?p=169435</guid>
		<description><![CDATA[
			<div><img width="900" height="600" src="https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2019/08/20190820_impjpn_001.jpg" class="attachment-large size-large wp-post-image" alt="" /></div>			かつて、輸入車として海外生産の日本車が注目された時期がありました。現在では海外生産の日本車が国内で販売されることも珍しくありませんが、以前は輸入車独特の雰囲気を残し、特別なクルマとして販売されていました。そこで、懐かしの海外生産の日本車5車種を紹介します。]]>
		</description>
	<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">169435</post-id>	</item>
	</channel>
</rss>
