https://kuruma-news.jp クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。 Sat, 18 Apr 2026 18:10:00 +0900 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.4.14 139472323 https://kuruma-news.jp/post/476789 Fri, 18 Feb 2022 16:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=476789 近年、数少なくなってしまったのが2リッター自然吸気エンジン車です。しかし、かつてはミドルクラス以上のクルマでは各メーカーとも主力でした。そこで、往年の2リッター自然吸気エンジン車を、ジャンル別に3車種ピックアップして紹介します。]]> 476789 https://kuruma-news.jp/post/474202 Wed, 09 Feb 2022 16:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=474202 2022年2月8日に、韓国の自動車メーカーである現代（ヒョンデ）が、12年ぶりに日本市場へ復帰すると発表しました。2001年に日本上陸を果たした現代でしたが、販売的には決して成功したとはいえず、2010年に日本での乗用車販売から撤退しました。同様に、日本へ鳴り物入りで輸入されたクルマのなかには、ヒットすることなく、販売を終えたクルマも存在します。そこで、果敢に日本市場へ投入されるも販売が低迷した輸入車を、3車種ピックアップして紹介します。]]> 474202 https://kuruma-news.jp/post/470360 Sun, 30 Jan 2022 06:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=470360 現行モデルの高性能車で頂点に君臨するのはターボエンジン＋フルタイム4WD車です。日本では競技用マシンのベース車として誕生し、実際にさまざまなレースで成果を上げてきました。しかし、高性能4WD車を確立したのは欧州メーカーが先で、国産メーカーよりも長い歴史があります。そこで、往年の欧州製高性能4WD車を3車種ピックアップして紹介します。 ]]> 470360 https://kuruma-news.jp/post/449718 Tue, 30 Nov 2021 06:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=449718 欧州車を起源とする「ホットハッチ」はコンパクトカーをベースとした高性能モデルの通称で、1980年代から2000年代は日本でも数多く販売されていました。そこで、今後出ることはほとんど無いであろう2リッターNAエンジンを搭載したホットハッチを、3車種ピックアップして紹介します。]]> 449718