https://kuruma-news.jp クルマ（自動車）をもっと身近にする情報メディアです。 Sun, 05 Apr 2026 23:25:26 +0900 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.4.14 139472323 https://kuruma-news.jp/post/987327 Tue, 09 Dec 2025 19:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=987327 トヨタが20年以上前に販売していたコンパクトミニバン「スパーキー」について、SNSでは今もなおさまざまコメントが投稿されています。]]> 987327 https://kuruma-news.jp/post/972212 Sat, 08 Nov 2025 16:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=972212 トヨタはかつて軽バンサイズの手頃な3列シートスライドドアミニバンを展開していました。一体どのようなクルマなのでしょうか。]]> 972212 https://kuruma-news.jp/post/952328 Mon, 29 Sep 2025 12:20:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=952328 かつてダイハツは、軽自動車とほぼ変わらないコンパクトなボディに3列7人乗りを実現した、驚異的なミニバンをラインナップしていました。同車はなぜ市場から姿を消してしまったのでしょうか。]]> 952328 https://kuruma-news.jp/post/906749 Sat, 10 May 2025 16:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=906749 全長3.8m未満の極小ボディに3列・7人乗りレイアウトを詰め込んだトヨタの超コンパクトミニバン「スパーキー」とは、いったいどのようなクルマだったのでしょうか。]]> 906749 https://kuruma-news.jp/post/899337 Tue, 22 Apr 2025 06:40:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=899337 ダイハツはかつて、驚くほどコンパクトな3列・7人乗りミニバンを販売していました。全長わずか3.7m台の「アトレー7」とは、いったいどのようなクルマだったのでしょうか。]]> 899337 https://kuruma-news.jp/post/896016 Tue, 08 Apr 2025 16:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=896016 ダイハツの海外市場向けモデルには、「ルクシオ」という3列シートのコンパクトミニバンが存在しています。いったいどのようなクルマなのでしょうか。]]> 896016 https://kuruma-news.jp/post/874276 Sun, 16 Feb 2025 15:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=874276 トヨタはかつて販売していたコンパクトミニバン「スパーキー」について、SNSではさまざまレビューが投稿されています。]]> 874276 https://kuruma-news.jp/post/861803 Tue, 21 Jan 2025 22:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=861803 コンパクトミニバンが人気の昨今ですが、かつてはさらに「超コンパクト」なミニバンが三菱などから発売されていました。どのようなクルマなのでしょう。]]> 861803 https://kuruma-news.jp/post/857562 Fri, 03 Jan 2025 17:10:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=857562 トヨタはかつて、全長3.7mほどのサイズに7名が乗れるミニバンを販売していました。一体どのようなクルマなのでしょうか。]]> 857562 https://kuruma-news.jp/post/834302 Fri, 25 Oct 2024 06:40:00 +0900 https://kuruma-news.jp/?p=834302 全長4.1m級のダイハツ「シグラ」が、インドネシアで売れています。日本未発売のコンパクトミニバンですが、SNSではさまざまな反響が寄せられています。]]> 834302